如何对十字轴万向联轴器万向节部位进行润滑？

如何对十字轴万向联轴器万向节部位进行润滑？

由于钢碗的密封性较差，齿轮油的流动性较大，放齿轮油有可能被逐渐甩出，从而造成半干摩擦或干摩擦，也会加速十字轴及滚针的磨损考虑到目前的实际情况，有齿轮油加注设备的，应定期对万向节加注齿轮油予以润滑，同时注意检查钢碗的密封性；或者采用锂基润滑脂，并结合保养作业，分解万向节，将旧油清理出来，重新加注新油予以润滑。

汽车万向联轴器加注黄油为什么不能起到润滑作用？

l、钙基润滑脂是由稠化剂钙和基础润滑油组成的，其结构比较分散。如果汽车在大负荷下持续运转的时间较长，则油膜中的基础润滑油大部分便被分离出来，油膜也就基本上不存在了。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，致使滚针引轴承及十字轴呈半干摩擦或干摩擦状态。

2、润滑脂变质蒸发后形成较硬的皂质，本身不但不能起润滑作用，而且还阻碍了滚针的滚动；再加上向节没有排油装置，变了质的润滑脂既不能排出，新润滑脂又不便注入。在保养作业时，注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是第一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。

3、由于黄油油膜的坚韧程度较差，而万向节在工作中却要承受较大的扭矩和交变负荷，因此在轴承中难以形成良好的油膜。所以，十字轴万向节的润滑不能用黄油，而应加注齿轮油。